Κονταροπρίονο βενζίνης HT 135

Πανίσχυρο κονταροπρίονο με τηλεσκοπικό άξονα

Πανίσχυρο τηλεσκοπικό κονταροπρίονο με βενζινοκινητήρα 4-MIX® για επαγγελματίες χρήστες στη δασοκομία, στην καλλιέργεια οπωροφόρων και στις κοινοτικές υπηρεσίες. Για την αποκλάδωση δέντρων, την απομάκρυνση νεκρού ξύλου και πεσμένων κλαδιών και το κλάδεμα οπωροφόρων δέντρων. Αλυσίδα ¼"-PM3, ελαφριά και μικρή κεφαλή με ενσωματωμένο στιβαρό γάντζο. Εξαιρετικά σταθερό επαγγελματικό τηλεσκοπικό κοντάρι με σύστημα ταχείας ρύθμισης για υψηλή ακρίβεια στη στόχευση και στην κοπή. Συνολικό μήκος 270 – 390 cm

Τεχνικά χαρακτηριστικά	Value
Δονήσεις αριστερά/δεξιά m/s² 1)	4,3/4,8
Κυβισμός cm³	36,3
Ισχύς kW/PS	1,4/1,9
Βάρος kg 2)	7,9
Στάθμη ηχοπίεσης dB(A) 1)	92
Στάθμη ηχητικής ισχύος dB(A) 1)	109
Rollomatic E, μήκος κοπής cm	30
Συνολικό μήκος (min-max) cm 3)	270-390
Βήμα αλυσίδας	1/4"P

Βασικός εξοπλισμός

Greek Ελαφρύ, στιβαρό γρανάζι μαγνησίου

• Το ελαφρύ κατασκευαστικό υλικό από μαγνήσιο συνδυάζει στιβαρότητα για επαγγελματίες αλλά και ελαφριά κατασκευή. Το χαμηλό βάρος στην κεφαλή του ψαλιδιού μειώνει την πίεση σε μεγαλύτερες σε διάρκεια εργασίες.

• 

Στιβαρός γάντζος διακλάδωσης

• Το άγκιστρο αυτό βοηθά κατά την κοπή αλλά και μετά το κόψιμο. τα χαλαρά κομμάτια ξύλου μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν με τον γάντζο αυτό

• 

Εργονομική γρήγορη ρύθμιση

• Με την εργονομική γρήγορη ρύθμιση, το μήκος του HTA 135 μπορεί εύκολα να κυμανθεί από 285 έως 405 cm.

• 

Κινητήρας STIHL 4-MIX

• Ο κινητήρας 4-MIX® της STIHL συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του δίχρονου και τετράχρονου κινητήρα. Χαμηλή κατανάλωση, λιγότερα καυσαέρια, δεν απαιτείται αλλαγή λαδιού. Ευχάριστο ηχητικό «χρώμα». Εξαιρετική δύναμη και υψηλή ροπή στρέψης.

• 

Αντιδονητικό σύστημα

• Μακροπρόθεσμα, οι έντονοι κραδασμοί στις λαβές των μηχανημάτων μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στην αιμάτωση των δαχτύλων και χεριών. Για την πρόληψη αυτού του προβλήματος, η STIHL ανέπτυξε ένα μελετημένο αντιδονητικό σύστημα. Στα μηχανήματα με αντιδονητικό σύστημα μειώνεται αισθητά η μετάδοση στις λαβές των ταλαντώσεων που παράγονται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τα κινούμενα εξαρτήματα